ABS 46/2 BA VE_05 Streckenlos

AO 236:
Im Laufe der Herstellung von Stützwand und Schallschutzwänden, wurde die Straßenfläche stark beansprucht. Die Leistungen zwecks Herstellung von Stützwand und Schallschutzwänden sind im LV beinhaltet, jedoch müssen die Gehwege die durch unsere Arbeiten beschädigt (z.B. Schlaglöcher, Verschmutzung) wurden wieder korrigiert werden. Der aktuelle Vertragspartner ist mit der Herstellung der Schallschutzwände und Stützwand in der Fertigstellungsphase und eine zusätzliche Beauftragung würden Komplikationen hervorrufen. Zudem würden die platztechnischen Gegebenheiten sich verringern, wodurch Kosten- und Zeitfaktoren gefährdet sind.

AO 240:
Die Maßnahmen sind erforderlich, um die Funktionsfähigkeit, Standsicherheit und Inbetriebnahme der LS-Signale sicherzustellen. Ohne die vollständige Sandverfüllung und den nachfolgenden Ankerverguss könnten Hohlräume, Setzungen oder Instabilitäten entstehen, wodurch die Signale nicht ordnungsgemäß genutzt werden könnten. Da diese Arbeiten im ursprünglichen Leistungsverzeichnis nicht ausdrücklich enthalten sind, handelt es sich um zusätzliche, zur Vertragserfüllung notwendige Leistungen. Ein Wechsel des AN ist aus wirtschaftlichen Gründen nicht möglich, da die bisherigen Arbeiten bereits erfolgt sind und ein Wechsel zu Verzögerungen und weiteren Mehrkosten führen würde.

AO 255:
Die Korrekturarbeiten an der Landwehrstraße gewährleisten die Zufahrtsbedingungen für die Feuerwehr. Durch unsere Arbeiten im Großprojekt ABS46/2 im BA2 an der Brinkstraße ist diese für 3 Wochen gesperrt und die Landwehrstraße fungiert als alternative Zufahrt für die Feuerwehr. Die Behebung soll bis zum 20.04.26 realisiert werden. Diese Arbeiten sind um LV enthalten. Der Wechsel des AN ist unwirtschaftlich, da aufgrund unserer Arbeiten im Großprojekt ABS46/2 dort Dammarbeiten am Gleis stattfinden. Zudem sind die erforderlichen Maschinen, Materialien und Fachkräfte vor Ort. Eine erneute Ausschreibung würde hohe planerische Kosten verursachen und es besteht das Risiko das Projekt abzubremsen.

AO 260:
Im Entwurf war vorgesehen, den vorhandenen Bestand zu nutzen, sodass keine zusätzlichen Leistungen eingeplant wurden. Im Zuge der Ausführung hat sich vor Ort jedoch herausgestellt, dass der tatsächlich verfügbare Platz nicht ausreicht, um die Planung wie vorgesehen umzusetzen. Diese Abweichung war im Vorfeld nicht erkennbar und macht Anpassungen erforderlich, die über den ursprünglichen Leistungsumfang hinausgehen und somit als zusätzliche Leistungen zu bewerten sind. Ein Wechsel des Auftragnehmers ist aus wirtschaftlichen und technischen Gründen nicht sinnvoll. Die zusätzlichen Leistungen müssen kurzfristig im laufenden Bauablauf umgesetzt werden. Die Beauftragung eines neuen Auftragnehmers würde zu erheblichen Mehrkosten sowie zu Verzögerungen im Bauablauf führen. Der bereits beauftragte Auftragnehmer ist hingegen vor Ort, mit den Gegebenheiten vertraut und in der Lage, die Leistungen ohne Unterbrechung und damit deutlich wirtschaftlicher auszuführen.

AO 271:
Im Zuge der Herstellung der Lärmschutzwände wurden aufgrund geänderter örtlicher Randbedingungen und zusätzlicher technischer Anforderungen verschiedene Planungsanpassungen sowie zusätzliche Leistungen erforderlich, die bei Vertragsabschluss nicht vorhersehbar waren und daher nicht vom Hauptvertrag erfasst sind. Die Maßnahmen sind für die ordnungsgemäße Ausführung, Funktionalität und Betriebssicherheit der Lärmschutzwände erforderlich. Ein Wechsel des Auftragnehmers ist aus wirtschaftlichen Gründen nicht sinnvoll, da dieser bereits auf der Baustelle tätig ist, über die erforderlichen Geräte verfügt und mit den örtlichen Gegebenheiten sowie den ausgeführten Lärmschutzwandarbeiten vertraut ist. Ein Auftragnehmerwechsel würde zu zusätzlichen Kosten und Verzögerungen im Bauablauf führen.

Los 1 Bahnkörper, Oberbau: Neubau drittes Gleis auf ca. 11 km Länge; Neubau Weichen ca. 31 Stück, Schallschutz ca. 21km; Neubau Kabelkanal: ca. 22km; Betontröge (Erschütterungsschutz) ca. 2.550m; Torsionsbalken ca. 3 Stück; Kleintierdurchlass ca. 1 Stück; Stützbauwerke

ABS 46/2 BA VE_05 Streckenlos - Ausbau Bauabschnitt 2