EÜ-Dahlweg, Brücke und Gleise
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| Auftragnehmer | Angebote | Auftragswert | Zuschlag |
|---|---|---|---|
| Los: Bahnkörper, Oberbau | nicht veröffentlicht | 2500€ | 13.07.2022Vertrag 25.07.2022 |
Im Hauptvertrag ist die Herstellung der Gleise als auch das maschinelle Stopfen enthalten. Für die Freimeldung zur Befahrbarkeit nach der Sperrpause muss eine Probefahrt durchgeführt werden. Die zusätzliche Leistung ist notwendig, da die Gleise sonst nicht befahrbar gemeldet hätten können. Die Herstellung der Gleise als auch das maschinelle Stopfen hat der AN bereits im Vertrag. Mit der Anordnung wird eine Probefahrt notwendig.
Da der AN jedoch bereits mit Personal und Geräten vor Ort ist, wäre ein Wechsel des AN mit zusätzliche Kosten für Baustelleneinrichtung und Anfahrt verbunden. Ebenfalls musste die Probefahrt während der Sperrpause durchgeführt werden. Zudem wäre das zeitgleiche Arbeiten auf einem Gleis nicht möglich. Käme es zu einer Unbefahrbarkeit, so hätte die vorgehaltene Stopfmaschine das Gleis direkt wieder richten können. Es würde zu Stillständen und Behinderungen kommen.
Los 1 Bahnkörper, Oberbau: Neubau drittes Gleis auf ca. 11 km Länge; Neubau Weichen ca. 31 Stück, Schallschutz ca. 21km; Neubau Kabelkanal: ca. 22km; Betontröge (Erschütterungsschutz) ca. 2.550m; Torsionsbalken ca. 3 Stück; Kleintierdurchlass ca. 1 Stück; Stützbauwerke
ABS 46/2 BA VE_05 Streckenlos - Ausbau Bauabschnitt 2
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Quelle Bekanntmachungsservice (oeffentlichevergabe.de) (CC0) · Bekanntmachung 7d8c313a-90d6-4ca4-a9e7-25feef6ca415, Version 1 · bei uns aktualisiert · Stand