KrbW Durlach Hauptvergabe

Aus statischen Gründen wird eine Verstärkung der DSV-Sohle im Bereich des Pumprwerks erforderlich. Diese Arbeiten können nur gemeinsam mit den im Vertrag enthaltenen DSV-Arbeiten stattfinden. Unter anderem ohnehin vor Ort beindliche Gerätschaften und Personal können dies zusätzlichen Arbeiten mit übernehmen. Daher ist ein Auftragnehmerwechsel technisch und wirschaftlich nicht sinnvoll und wäre mit erheblichen Schwierigkeiten verbunden

• Neubau eines Kreuzungsbauwerks für ein Gleis und zwei zu überführende Gleise, bestehend aus einem Rahmenbauwerk von ca. 68 m Länge, an beiden Seiten anschließenden Wannenbauwerken von ca.77 m bzw. 80 m Länge und einer Stützwand
• Rückbau der bestehenden EÜ bestehend aus 2 Stahlfachwerken mit je ca.122 t Masse und Widerlagern
• Neubau eines Gleises auf einer Länge von ca.440 m mit Absenkung der Höhenlage des Gleises bis ca. 1 m und Änderung der seitlichen Lage bis ca. 2 m, Böschungsanpassungen, Anpassung der Kabelkanäle einschließlich Kabelquerungen, Anpassung von Bahngräben
• Neubau einer Entwässerungsleitung vom Kreuzungsbauwerk zu einer Pumpstation
• Neubau einer Pumpstation mit Häuschen
• Neubau einer Entwässerungsdruckleitung von ca.760 m Länge
• Neuverlegung von Kabeln 50 Hz zur Pumpstation
• Ausbau von 2 Hilfsbrücken und Lückenschluss des Bahndammes am Ort der Hilfsbrücken