2. S-Bahn-Stammstrecke München einschließlich netzergänzende Maßnahmen; Realisierungszentrum

85: Kern und Ziel der Leistungserbringung des AN ist es, das komplexe Großprojekt 2. S-Bahn-Stammstrecke im Hinblick auf die
typischen Bereiche der Termine, Kosten, Qualität sowie der Chancen und Risiken zu steuern, sodass im Ergebnis eine
Inbetriebnahme des Gesamtsystems zum vorgesehenen Inbetriebnahmetermin innerhalb des zur Verfügung stehenden
Kostenrahmens und in der geforderten Qualität gewährleistet wird. Zudem gehören auch das Planlaufmanagement und das
Inbetriebnahmemanagement zum Leistungsbild des AN.
Dieses Ziel kann vom AN nur erreicht werden, wenn die im Zusammenhang mit der Autoreisezuganlagenverladung stehenden
Vorgänge mit all seinen potentiellen Auswirkungen auf das übrige Gesamtprojekt einheitlich gesteuert und in die bestehende
Projektsteuerungsleistung integriert werden. Ein Wechsel des AN bzw. die separate Beauftragung eines weiteren AN hinsichtlich
der Steuerungsleistungen ist infolge der bestehenden Abhängigkeiten zwischen den beauftragten Hauptleistungen und dieser Ersatzmaßnahme aufgrund von termin-, kosten- und qualitätsbezogenen Faktoren mithin aus technischen Gründen nicht möglich.//

Das Projekt 2. S-Bahn-Stammstrecke München setzt sich aus den Teilmaßnahmen „Innerstädtischer Bereich / Tunnel“ und „Netzergänzende Maßnahmen“ in den Außenästen zusammen.
Die Teilmaßnahme „Innerstädtischer Bereich/Tunnel“ umfasst u.a.
- Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke zwischen den S-Bahnhöfen Laim und Leuchtenbergring, Kernstück sind zwei rund 7 Kilometer lange Tunnel, durch die jeweils ein S-Bahn-Gleis geführt wird
- Um- bzw. Neubau der bestehenden S-Bahnanlagen im Bahnhof Laim und im Ostbahnhof zwischen dem Bahnhofsteil Ostbahnhof und dem Bahnhofsteil Leuchtenbergring
- Neubau von drei neuen unterirdischen Stationen am Hauptbahnhof, am Marienhof und am Ostbahnhof,
- Umbau bzw. Erweiterung der oberirdischen Stationen in Laim und am Leuchtenbergring,
- Errichtung der „Umweltverbundröhre“ quer zu den Gleisen der Bahntrasse in Laim
Die Teilmaßnahme „Netzergänzende Maßnahmen“ beinhaltet sieben Einzelbaumaßnahmen im S-Bahn-Netz München außerhalb der Stammstrecke.