Umweltplanungen Schienenanbindung Fehmarnbeltquerung (FBQ)

70 - Die Bearbeitung ist plausibel im Angebot für Nachtragsleistungen dokumentiert. Die Vergabe an einen neuen AN hätte für die
Einarbeitung zusätzliche Kosten generiert. Hieraus ergeben sich nutzbare Synergien. Bei einem Wechsel des AN würden diese
Synergieeffekte verloren gehen. Ein Wechsel des AN ist insofern aus wirtschaftlichen Gründen nicht zu befürworten. Ein Wechsel
des AN würde zu einer erheblichen Terminverzögerung führen. Das bereits beim AN erworbene Fachwissen wird für die
Erbringung der zusätzlichen Leistungen zwingend benötigt. Das berechnete Honorar für zusätzliche Leistung ist angemessen und
entspricht der erwarteten Größenordnung.
71 - Die Überarbeitung der schalltechnischen Untersuchungen und die Erstellung zusätzlicher Untersuchungen resultiert daraus, dass eine Vergleichbarkeit und Gegenüberstellung der technisch untersuchten Trassenvarianten auch hinsichtlich der Schallimmissionen in den PFA 1.1 und 2 notwendig ist, um eine genehmigungsfähige Planfeststellungsunterlage inklusive Variantenvergleichen zu erstellen. Zudem dienen die erstellten Karten der Visualisierung von geplanten Lärmschutzmaßnahmen und deren Wirkung der Akzeptanzschaffung für das Projekt in der Öffentlichkeit. Aufgrund der Umfirmierung der DB Netz AG zur DB InfraGO AG müssen alle noch einzureichenden Unterlagen notwendigerweise aktualisiert und angepasst werden.

Umweltplanungen Schienenanbindung Fehmarnbeltquerung (FBQ):
Biologische Leistungen (Kartierung und Berichtswesen), Option UVS, LBP, FFH-Vorprüfung, Fachbeitrag Artenschutz und weitere PF-Unterlagen EP/GP, Option Sondergutachten (Schall-, Erschütterungs-,Luftschadstoffuntersuchungen).