LISA PAAM Bridging Phase

Weiterführende Entwicklungsarbeiten als Vorbereitung eines
Qualification Models (Testmodell
zur Nachweisführung der Weltraumtauglichkeit des Designs) bzw. Flight Models (für
den Einsatz im Weltraum bestimmtes Modell) sowie die in diesem Zusammenhang
erforderlichen
Anpassungen am PAAM EM#1.

Der Auftrag dient rein den Zwecken von Forschung, Experimenten, Studien oder Entwicklung unter den in der Richtlinie genannten Bedingungen. Der bisherige Auftragnehmer TNO verfügt als Entwickler und
Hersteller des PAAM EM#1
über das einzig verfügbare, hochspezialisierte technische Know-how für die
Durchführung
der anstehenden Entwicklungsarbeiten. Sie haben langjährige Erfahrung in der
Entwicklung
hochpräziser opto-mechanischer Raumfahrtmechanismen, insbesondere mit Piezo-
Aktuatoren,
kapazitiven Sensoren und interferometrischer Messtechnik für thermovakuumgetestete
Systeme nach ESA-Standards.
- TNO verfügt über ein interdisziplinäres Team aus Fachleuten für Systemtechnik,
Mechanik,
Elektronik, Test und Projektmanagement, das bereits die Entwicklung und Qualifikation
des PAAM Engineering Model #1 durchgeführt hat und damit über nachgewiesene
Erfahrung
in diesem Aufgabenbereich verfügt.
- Die in der Bridging Phase vorgesehenen Arbeiten bauen auf den Testergebnissen und
Entwicklungsdaten des von TNO gefertigten PAAM Engineering Model #1 auf. Diese
Ergebnisse
liegen ausschließlich bei TNO vor und sind erforderlich, um das Design und die
Systemauslegung
für das EM#2 zielgerichtet weiterzuentwickeln.
- Dieses Know-how ist schutzrechtlich exklusiv bei TNO angesiedelt. Eine Weitergabe
des technischen Wissens und der Entwicklungsdokumentation an andere kommerzielle
Partner
ist nicht zulässig und würde gegen bestehende Geheimhaltungs- und
Eigentumsvereinbarungen
verstoßen.
- Ein neuer Partner müsste das erforderliche Wissen zunächst vollständig selbst
aufbauen.
Dies würde erhebliche Zeit- und Kostenaufwände verursachen und das Projektrisiko in
technischer wie wirtschaftlicher Hinsicht erheblich erhöhen. Die Verzögerung betrüge ca. ein Jahr, die zusätzlichen Kosten mindestens 20 Mio. Euro.
- Ein wesentliches Risiko im Projekt besteht in der komplexen
Schnittstellenkoordination
zwischen dem PAAM, der optischen Bank und der zugehörigen Elektronik (CPE).
Änderungen
oder Ungenauigkeiten an diesen Schnittstellen können die Funktion und
Leistungsfähigkeit
des Gesamtsystems erheblich beeinträchtigen. Die Erfahrungen aus der Entwicklung und
Erprobung des EM#1 sind daher entscheidend, um diese Risiken zu beherrschen.