Komplexumbau Eisenbahnknoten Gößnitz

624 - Durch Anpassung der Leistungsinhalte in den einzelnen Bauphasen und der Neuaufteilung der Bauphase 6 sind die wie zur Ausschreibung angedachten Baufelder und Baufreiheiten nicht gegeben. Es fanden Abstimmungen per Lean Methode statt, in der Risiken besprochen und Lösungsvorschläge zur Erreichung der baulichen und zeitlichen Ziele erarbeitet wurden. Dies führt zu Anpassungen und im gesamten Ablauf. Durch die geänderten und zusätzlichen Leistungen verdichten sich in Bereichen die Arbeitsabläufe, Zuwegungen sind nicht wie geplant vorhanden, es müssen logistische Anpassungen und Kapazitätserhöhungen vorgenommen werden. Insbesondere werden erforderlich: - häufigere Einsätze, da Leistungsminderungen durch nur ein rückgebautes Gleis und fehlende Mehr-Zufahrten zum Baufeld - Vorkopftätigkeiten bei Rückbauarbeiten - abschnittsweise Herstellung der Entwässerungsquerungen (einseitig, Rest nach Totale herstellbar) - Kapazitätserhöhungen und häufigeres Umsetzen für qBV - Schnittstellenabhängigkeit
630 - rsprünglich war bahnlinks an der LSW2 bis zum Ra 10 bei ca. km 1 1 ,5/ km 54,5 eine Beleuchtungstrasse mit Beleuchtungsmasten Lph 6 m und Leuchten Quantus Ix30Wvorgesehen. Auf Grund der beengten örtlichen Verhältnisse wegen der bahnlinks geplanten Anlagen (STW, LSW, KTB, OLA, LST) musste anstelle der ausgeschriebenen Beleuchtungsanlage eine niedrige Gleisgassenbeleuchtung (Maste mit Lph 4 m und 2 Lichtpunkten) ausgeführt werden.
631 - Aufgrund der Technologieänderung zur vorzeitigen Sperrung des Gleises 3/13 in der Bph 6.1 b war der Teilrückbau der OLA über o.g. Gleis und das Vorziehen von Gründungsleistungen erforderlich. Bei diesen Montage- und Gründungsleistungen an der OLA handelt es sich um geänderte Leistungen gegenüber dem HV.

ABS Karlsruhe-Stuttgart-Nürnberg-Leipzig/Dresden, 2. Abst. Gaschwitz – Werdau, Abschnitt Gößnitz(e) – Crimmitschau(a), Neubau Eisenbahnknoten Gößnitz inkl. ESTW – Bauabschnitt 2, Bahnhof Gößnitz, AU 503 Hauptbauleistungen (Oberbau/Tiefbau/Oberleitung/Tk/50-Hz ...).