Komplexumbau Eisenbahnknoten Gößnitz

MKA 280 Vom Auftragnehmer werden Mehrkosten für zusätzliche Mahd-, Rodungs- und Fällarbeiten an den Strecken Saara und Crimmitschau mittels Kleinstgeräten angezeigt.Die erforderlichen zusätzlichen Leistungen entsprechen keiner geschuldeten Leistung gemäß Bauvertrag und stellen somit eine zusätzliche Leistung gemäß §2 Abs. 6VOB/B dar. Nach erfolgter Begehung mit dem AG am 04.08.2023 wurde abgestimmt, dass zusätzliche Mahd-, Rodungs- und Fällarbeiten für die Signalsichten zwingend notwendig sind. Auf Grund der eingeschränkten Erreichbarkeit und der Kürze der Zeit (Feststellung zur Leistungsumsetzung und zwingender Ausführungszeitraum) ist die Ausführung ausschließlich händisch möglich. Die angezeigten Mehrkosten beziehen sich auf die LST-Signale der Bereiche 4.02 und 4.03, welche für die IBN eine uneingeschränkte Sichtbarkeit benötigen. Die regulären Freischnittarbeiten sind vor der IBN nicht organisierbar, so dass der AN angewiesen wurde (durch mehrere E-Mails), diese zusätzlichen Leistungen durchzuführen

ABS Karlsruhe-Stuttgart-Nürnberg-Leipzig/Dresden, 2. Abst. Gaschwitz – Werdau, Abschnitt Gößnitz(e) – Crimmitschau(a), Neubau Eisenbahnknoten Gößnitz inkl. ESTW – Bauabschnitt 2, Bahnhof Gößnitz, AU 503 Hauptbauleistungen (Oberbau/Tiefbau/Oberleitung/Tk/50-Hz ...).