Güterbühne Thüringer Bergbahn

Herstellung, Lieferung und Montage einer Güterbühne für die Thüringer Bergbahn

Der Auftrag kann nur von einem bestimmten Wirtschaftsteilnehmer ausgeführt werden, da aus technischen Gründen kein Wettbewerb vorhanden ist. Die letzte größere Ertüchtigung wurde im Jahre 2002 durch die Firma Doppelmayr Seilbahnen
Thun (vormals Von Roll, heute Teil der Doppelmayr/Garaventa-Gruppe) ausgeführt. Da
kein anderer Hersteller als die Garaventa AG die (historischen) Originalunterlagen der technischen
Ausgestaltung der Thüringer Bergbahn als Urheber vorliegen hat, ist ein "eins zu
eins"-Nachbau der neuen Güterbühne und eine Integration der Neufertigung in die Bestandsanlage
der Bergbahn durch einen anderen Lieferanten nicht möglich. Dies sind u.a.
die Auslegungen, statischen Berechnungen, Spezifikationen der benötigten Spezialwerkzeuge
sowie Kenntnisse über die Softwareschnittstellen. Durch das Vorliegen der Originalunterlagen
kann die Garaventa AG die Wagentragekonstruktion, die Drehgestelle, die
Bremshydraulik sowie die Seiltechnik aus einer Hand anbieten und kann letztlich bei der
Integration der elektronischen Ausrüstung der Güterbühne eine Garantie für das einwandfreie
Zusammenwirken aller Komponenten (auch mit der Bestandsanlage) als Gesamteinheit
aussprechen.
Als „Denkmal der Produktions- und Verkehrsgeschichte“ gibt es zudem aus dem Bereich des Denkmalschutzes die Vorgabe, dass die Erscheinung des Nachbaus der Güterbühne nach außen so weit wie möglich erhalten bleiben muss. Durch die urheberrechtlichen Einschränkungen der Originalunterlagen (s. o.) kann dies ausschließlich durch die Garaventa AG gewährleistet werden Vom Sachverständigen des TÜV Thüringen e.V. für Seilbahntechnik wird bestätigt dass es bei der Umsetzung des Projektes durch einen anderen Lieferanten mit hoher Wahrscheinlichkeit zu einer wesentlichen Änderung der Bergbahn als Gesamteinheit kommen würde und diese dann mit erheblichem Kostenaufwand neu zertifiziert werden müsse. Sofern die Leistung durch die Garaventa AG erbracht wird, müsse lediglich die Integration der neuen Güterbühne in die Bergbahn betrachtet und neu zertifiziert werden.