Forschungsprojekt - DZSF - Systematisierung der Einsatzszenarien für ATO

Basierend auf einer betrieblichen Analyse werden Operational Design Domains für den Bahnbetrieb herausgearbeitet und mit Szenarien, Randbedingungen und Ausnahmefällen ergänzt, um den Entwurfsraum für Tests an automatisierten Fahrfunktionen zu ermitteln. Dazu wird auch ein Tool ermittelt, um die Testfälle automatisiert zu ermitteln. Ziel Das Ziel ist es, ein Werkzeug und eine Systematik bereit zu stellen, um den Raum der Testfälle für automatische Fahrfunktionen im Schienenverkehr (EBO) zu beschreiben. Dabei sollen alle betrieblichen Fälle, Randbedingungen und Fehlerquellen berücksichtigt werden. Die Vollständigkeit, Repräsentativität und Relevanz der Testfälle soll nachgewiesen und das Werkzeug validiert werden. Beschreibung Das automatisierte Fahren auf der Schiene im EBO-Bereich ist Gegenstand intensiver F&E-Tätigkeit. Dennoch konnte bisher noch kein hoch automatisierter Betrieb in Deutschland zugelassen werden. Der Nachweis der Sicherheit kann bei komplexen Systemen, wie einem Wahrnehmungssystem mit Sensoren, nur mittels Tests erbracht werden. Im Automobilbereich hat sich hier das szenarienbasierte Testen herausgebildet. Dieses soll auf den Eisenbahnbereich übertragen werden. Hierfür sollen in diesem Projekt die Voraussetzungen geschaffen werden. Es werden Operational Design Domains (ODDs) für den Bahnbetrieb in ihren Beschreibungsdimensionen und ihren Ausprägungen ermittelt und ebenso die dabei auftretenden Szenarien und Randbedingungen. Dazu wird eine Systematik für die Generierung von Testfällen erarbeitet und deren Vollständigkeit nachgewiesen. Es entsteht zudem ein Software-Tool, welches die Systematik umsetzt und Testfälle automatisch ermittelt.

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