CBTC Gleismagnete U5

Im Rahmen des Projektes CBTC werden 150 Stück Gleismagnete für U5 benötigt. Das Befestigungsmaterial wird optional mit angfragt. Für die U8 werden weitere 130 Stück Gleismagnete optional mit abgefragt. Weiter Detail siehe LB.

Der Auftrag kann nur von einem bestimmten Wirtschaftsteilnehmer ausgeführt werden, da aus technischen Gründen kein Wettbewerb vorhanden ist. Ein Verhandlungsverfahren ohne Teilnahmewettbewerb ist zulässig, weil aus technischen Gründen kein Wettbewerb vorhanden ist.
Bei den Gleismagneten handelt es sich um sicherheitsrelevante Teile, die für den Einsatz eine Zulassung der TAB benötigen. Diese Zulassung haben nur die Gleismagnete der Fa. Siemens Mobility GmbH und Stadler Signaling Deutschland GmbH. Siemens ist seit den 60er Jahren zugelassen, so dass alle verbauten Gleismagnete im Betreib von Siemens sind. Standler ist seit kurzen zusätzlich zugelassen (siehe TAB-Zulassung) und wird in dieser Vergabe mitberücksichtigt. Weitere Hersteller können erst nach einer umfangreichen Testung und Zulassung durch die TAB beauftragt werden, was einen großen Aufwand für den Hersteller und die BVG von mindestens einem Jahr mit sich bringt. Die hier zu beschaffenden Gleismagnete werden dringend aber spätestens bis Oktober 2025 gebraucht, deshalb ein Jahr für die Zertifizierung und damit ein Verzug im Projekt nicht vertretbar ist. Gemäß SektVO § 13 Abs 2 Punkt 3b soll die Fa. Siemens Mobility GmbH und Stadler Signaling Deutschland GmbH in einem Verhandlungsverfahren ohne Teilnamewettbewerb zum Angebot aufgefordert werden