BIM - Daglfinger Kurve - Objekt- und Tragwerksplanung Ingenieurbauwerke Lph 1+2, 3 (Optional 4,5-7)

Im Rahmen der Vorplanung und mit weiterführender Detailtiefe haben sich neue Erkenntnisse zu den BW ergeben. Dies bezieht sich auf unterschiedliche technische Lösungsansätze mit grundsätzlich anderen baulichen Parametern. Nach den Vorgaben der HOAI führt dies zur einer neuen Abgrenzung jeweils eigenständiger Objekte mit entsprechend neuer Honorarermittlung.
Dabei hat die sukzessive Weiterentwicklung der Trassierung auch eine Veränderung der davon unmittelbar abhängigen Anordnung und Geometrie von Tunnel- und Trogbauwerken sowie von Kreuzungsbauwerken ergeben. Diese Entwicklung immer neuer Trassierungs-alternativen beruhte auf nachträglich definierten Randbedingungen der DB InfraGO, die im Wesentlichen die Berücksichtigung von Nachbarprojekten, dem Erschütterungsschutz sowie dem Bauablauf und der Aufrechterhaltung des Bahnverkehrs Rechnung trugen.

18FEI33118 Höhenfreiheit Daglfinger Kurve - Objekt- und Tragwerksplanung IBW Lph 1+2; Daglfinger Kurve incl. Höhenfreiheit Daglfinger Kurve - Objekt- und Tragwerksplanung IBW Lph 3 (4, 5-7 Optional)