ABS Leipzig-Chemnitz, Abschnitt Geithain-Chemnitz, Gesamtgewerkeplanung

Anordnung 33: Der AN ist mit der Planung des Gesamtprojektes ABS Leipzig - Chemnitz, Südabschnitt Geithain Chemnitz in den Leistungsphasen 1-2 und 3-4 sowie optional 6/7 beauftragt. Diese Planung beinhaltet in großen Teilen die Herstellung der Zweigleisigkeit, die gesamthafte Elektrifizierung, den Neu- und Umbau von EÜ, SÜ und BÜ sowie den Neubau von Personenverkehrsanlagen. Im laufenden Planungsprozess hat sich nun zusätzlich der dringende Erneuerungsbedarf der Eisenbahnüberführung Wttgensdorf auf der Strecke 6385 in km 51 ,912 aufgrund einer Alkali-Kieselsäure-Schädigungen (AKR) ergeben. Diese EU befindet sich mitten im Planungs-und Umbaubereich der ABS L-C. Um den Bahnbetrieb der ABS L-C nach Fertigstellung ohne Geschwindigkeitseinschränkungen aufrecht erhalten zu können, muss die EU gemäß Einschätzung des Anlagenverantwortlichen, sowie des Brückengutachters bis 2032 erneuert werden. Die zusätzlichen Leistungen können von dem beauftragten AN nicht abgekoppelt geplant werden, da die Planungsinhalte auf der Planung des Hauptvertrags aufbauen. Baubetrieblich ist es erforderlich eine Hilfsbrücke für die ständige Befahrbarkeit eines Gleises während der Baumaßnahme für die Zuwegung eines Andieners vorzuhalten. Auch dies setzt ständige Abstimmungen beider Planungen voraus. Aus diesem Grund muss die Planung und Umsetzung der EU in das Gesamtprojekt ABS L-C integriert werden. Die EU kann daher nicht als eigenständige, vom Vertrag unabhängige Maßnahme betrachtet werden. Vielmehr ergänzt sie den bestehenden Leistungsumfang in unmittelbarem Zusammenhang mit dem ursprünglichen Vertragszweck. Die zusätzliche Planung ist erforderlich, um die Gesamtmaßnahme technisch, betrieblich und genehmigungsrechtlich vollständig umzusetzen. Die im Nachtrag angebotenen Leistungen umfassen die Objekt- und Tragwerksplanung der Eisenbahnüberführung für die Leistungsphase 1 und 2. Optional ist die Lph 3 und 4 angeboten. Die ARGE GRE - Schulze&Rank war bereits mit der Erstellung der Grundlagenermittlung und Vorplanung (Lph 1-2) und nun auch mit der Entwurfs- und Genehmigungsplanung (Lph 3-4) für das Projekt ABS Leipzig - Chemnitz, Südabschnitt Geithain - Chemnitz beauftragt. Das zusätzliche Objekt EU km 51 ,912 befindet sich mitten im Planungsbereich des Hauptvertrages des AN. Beiden Planungen haben diverse Schnittstellen und Berührungspunkte. Die Erstellung der EÜ-Planungen baut auf Leistungen bzw. Planungen des ABS L-C- Projektes in den Lph 1-4 der ARGE auf. Eine Trennung der Leistungen und somit ein Wechsel des AN würde umfangreiche Mehrkosten aufgrund des zwangläufig notwendigen Wssenstransfers und der zusätzlich erforderlichen Abstimmungen mit dem neuen AN verursachen. Mit AN-Wechsel kommt es zu signifikanten Verzögerungen im Zeitplan und die Zeitschiene des Projektes wäre somit nicht einhaltbar, wodurch erhebliche Folgekosten entstehen. Es stehen sich die gesonderte Wertung und Vertragsabwicklung des neuen AN, mit einem unverhältnismäßigem zusätzlichen Aufwand, im Vergleich zur Gesamtleistung der ARGE GRE - Schulze&Rank gegenüber (unwirtschaftliche Splitterung).

Planungsleistungen Lph 1 und 2 sowie optional 3, 4, 6 und 7 auf der Strecke 6385 von km 24,849 bis km 61,731 Südabschnitt Geithain - Chemnitz mit nachfolgenden Leistungsbildern:
— Objektplanung Verkehrsanlagen,
— Objektplanung Ingenieurbauwerke,
— Ingenieurbauwerke Tragwerksplanung,
— Fachplanung technische Streckenausrüstung für Oberleitung und Bahnenergieanlagen
— Fachplanung technische Streckenausrüstung für Leit- und Sicherungstechnik
— Fachplanung technische Streckenausrüstung für EEA/50 Hz
— Fachplanung technische Streckenausrüstung für TK
— Fachplanung technische Ausrüstung Personenverkehrsanlagen