ABS Berlin - Frankfurt/Oder - Grenze D/PL, PA 16, Bahnhof Köpenick inkl. S3 Ost

MKA 1071
Die bauzeitliche Verlegung sowie Lieferung/Montage und der spätere Rückbau der 50 Hz‑Kabel sind erforderlich, weil die vorhandenen Kabel zur Herstellung der Baufreiheit für die Erweiterung der Galerie (Westzugang) verlegt werden müssen und der Betrieb des S‑Bahnsteigs weiter gesichert bleibt.Ein Wechsel des AN ist technisch nicht möglich, weil die Leistungen unmittelbar in die bestehende Kabelinfrastruktur und den Bauablauf der Galerie eingebunden sind und Abstimmungen sowie bauzeitliche Umverlegungen erforderlich sind.Bei AN Wechsel entstünden erhebliche Zusatzaufwände durch zusätzliche Koordination, Schnittstellen und die Integration in die bereits laufenden Bau- und Umverlegungsprozesse sowie durch Rück- und Neubauabstimmungen.
MKA 1079
Die provisorische und anschließende bauzeitliche Beleuchtung ist notwendig, damit der bauzeitliche Dienstweg vom Stellingdamm zur Gleisanlage sicher nutzbar bleibt und der Zugang zur Kehranlage aufrechterhalten wird. Nur so ist der Weg DGUV konform und ausreichend blendfrei ausgeleuchtet. Die Leistung ist eng in den Bauablauf des Dienstwegs eingebunden (Provisorium → bauzeitlich → Rückbau) und muss terminkritisch vor/ab 10.08.2026 funktionieren. Abstimmungen und Begehung mit der S Bahn sowie die Einbindung in die Herstellung des Dienstwegs machen eine Trennung technisch unzweckmäßig. Ein Wechsel würde Verzögerungen durch neue Abstimmungen/Abnahmen, Logistik und Beschaffung auslösen, was wegen der langen Lieferfristen kritisch wäre. Darüber hinaus wären Verzögerungen im Bauablauf mit entsprechenden Bauzeit- und Betriebskostenfolgen zu erwarten. Die dadurch entstehenden Mehrkosten würden den möglichen wirtschaftlichen Vorteil eines Wechsels deutlich übersteigen.
MKA 1091
Die Herstellung und der Rückbau der provisorischen Bushaltestelle sind zur Aufrechterhaltung des ÖPNV während der Vollsperrung erforderlich. Ohne diese Zusatzleistung kann die durch die Verkehrsbehörde geforderte Ersatzhaltestelle nicht bereitgestellt werden.Die Leistung ist technisch in die laufende Baumaßnahme eingebunden, da Herstellung, Verkehrsführung, Sicherungsmaßnahmen und späterer Rückbau mit den Sperrzuständen und dem Bauablauf abgestimmt werden müssen. Ein anderer Auftragnehmer müsste in bestehende Abläufe eingreifen und dieselben Schnittstellen übernehmen. Ein AN-Wechsel würde zusätzlichen Abstimmungs- und Koordinationsaufwand bei Verkehrsführung, Sicherung und Rückbau verursachen und das Risiko von Ablaufstörungen sowie zusätzlicher Ausführungszeit erhöhen.
MKA 1093
Der Einbau der Muffenbausätze ist für die Ablage der TK-Muffen erforderlich, da dies laut Richtlinie vorgegeben und durch den AG bestätigt wurde. Ohne Muffenbausätze kann die vorgesehene Ablage der TK-Muffen nicht regelkonform hergestellt werden.Die Leistungen greifen in einen bereits hergestellten Rangiererweg ein. Für den Einbau sind Öffnung, Aushub, Einbau, Wiederverfüllung, Verdichtung und Wiederherstellung erforderlich und damit unmittelbar in den bestehenden Bauablauf eingebunden.Ein Wechsel des AN würde zusätzliche Schnittstellen und Abstimmungen an bereits hergestellten Bauleistungen verursachen. Die erneute Öffnung und Wiederherstellung des Rangiererwegs birgt zudem zusätzliche Koordinations- und Ausführungsaufwände.

Bauhauptleistungen; Oberbau, Tiefbau, OLA, Konstruktiver Ingenieurbau, Kabeltiefbau, E-Technick/50Hz, Bahnenergieanlagen, S-Bahnstromanlagen, LST, TK