ABS Berlin - Frankfurt/Oder - Grenze D/PL, PA 16, Bahnhof Köpenick inkl. S3 Ost

MKA 970
Die zusätzlichen Anschweißteile sind gemäß freigegebener Ausführungsplanung und Vorgaben des Prüfsachverständigen erforderlich, um die Torsions- und Vertikallasten ordnungsgemäß abzutragen. Ohne diese Bauteile ist die standsichere und vertragsgemäße Herstellung des integrierten OLA-Mastes N78 nicht möglich.Die Leistungen betreffen tragende Bauteile und greifen unmittelbar in die bestehende Konstruktion, Fertigung und Schweißausführung ein. Aufgrund der notwendigen Systemkenntnis, Materialverantwortung sowie Haftungs- und Gewährleistungsfragen ist eine Ausführung durch einen Dritten technisch und rechtlich nicht sachgerecht.Eine Drittvergabe würde erheblichen Koordinations-, Prüf- und Abstimmungsaufwand sowie Bauzeitverzögerungen verursachen. Zudem entstünden zusätzliche Kosten und Risiken durch Schnittstellen- und Gewährleistungsproblematiken bei einem sicherheitsrelevanten Tragwerksteil.
MKA 988
Im Zuge der Erstellung der Ausführungsplanung wurde Optimierungspotential durch den PSV erkannt. Aufgrund des Umstands, dass die Ausführungsplanung im Verantwortungsbereich des AN liegt, konnte der AG dies im Rahmen seiner Sorgfaltspflicht nicht vorhersehen.Die Optimierung der Planung dient ausschließlich der Kostenersparnis und hat keinen Einfluss auf den Gesamtcharakter des Auftrags. Umfang, Zielsetzung und grundlegende Ausrichtung der Leistung bleiben unverändert.

Bauhauptleistungen; Oberbau, Tiefbau, OLA, Konstruktiver Ingenieurbau, Kabeltiefbau, E-Technick/50Hz, Bahnenergieanlagen, S-Bahnstromanlagen, LST, TK