ÜBW K36 - Heerstr. / A45

Ersatzneubau des Überführungsbauwerkes K36 "Heerstr." / A45

ÜBW K36 - Heerstr. / A45
Die ausgeschriebenen Leistungen umfassen den Brückenabbruch des Bauwerks aus dem Jahr 1971 und den anschließenden Neubau, den begleitenden Erd- und Straßenbau sowie die Erschließung des Baufeldes und des Neubauwerkes für den Brückenunterhalt.

Die Brücke überführt die Kreisstraße 36 über die A45 zwischen den Anschlussstellen Meinerzhagen (16) und Drolshagen (17), wobei die Straße die Drolshagener Ortsteile Scheda im Norden mit dem südlich des Bauwerks gelegenen Germinghausen bzw. Wegeringhausen sowie dem Ortskern Drolshagens verbindet. Das Brückenbauwerk kreuzt die A45 im Betriebskilometer 77,299. Die Anschlussstelle Drolshagen befindet sich in ca. 1,5 km Entfernung zur Baumaßnahme.

Nachfolgend die Zusammenstellung der Hauptleistungen für den Ingenieurbau beim o.g. Projekt:

ca. 1.350 [m³] Stahl- und Spannbetonabbruch Bestandsbauwerk
ca. 650 [m²] Asphaltbefestigung Überbau Aufnehmen
ca. 210 [m] Geländer aufnehmen
ca. 750 [m] Schutzeinrichtung abbauen
ca. 3.250 [m³] Baugrubenaushub
ca. 870 [m²] Spritzbetonvernagelung herstellen
ca. 1.850 [m³] Stahl- und Spannbeton Brückenneubau
ca. 310 [t] Betonstahl
ca. 30 [t] Spannstahl (intern)
ca. 3.500 [m³] Erdmaterial einbauen (Bauwerkshinterfüllung bzw. Baugrubenverfüllung)
ca. 625 [m²] Überbauabdichtung
ca. 625 [m²] Gussasphalt Schutzschicht
ca. 625 [m²] Walzasphalt Deckschicht
ca. 10 [St] Elastomerlager
ca. 24 [m] Übergangskonstruktion
ca. 212 [m] Geländer einbauen
ca. 95 [m] Längsentwässerungsleitung
ca. 95 [m] Schmutzwasserleitung