Objektplanung- und Tragwerksplanung

Der Verweis auf die Vergabeplattform (Link) in den Allgemeinen Informationen (Nr. 2.1.4 der Bekanntmachung) wurde korrigiert. Anstelle der Vergabeplattform Bayern wird nun zutreffend auf den Staatsanzeiger verwiesen.

Gegenstand dieses Vergabeverfahrens sind Planungsleistungen für den Ersatzneubau des Brückenbauwerks "Nassachbrücke Nordtangent" im Zuge der Staatsstraße St 2447 in der Stadt Haßfurt.Der Leistungsumfang umfasst die Objektplanung Ingenieurbauwerke gemäß § 43 HOAI 2021 (Leistungsphasen 1 bis 4 sowie 6 bis 9), die Fachplanung Tragwerksplanung gemäß § 51 HOAI 2021 (Leistungsphasen 2 bis 4 sowie 6 sowie Besondere Leistungen der Leistungsphasen 7 bis 9) sowie die Objektplanung Verkehrsanlagen gemäß § 47 HOAI 2021 (Leistungsphasen 1 bis 4 sowie 6 bis 9). Bestandteil der Leistungen sind sowohl der Rückbau des bestehenden Brückenbauwerks als auch der Ersatzneubau einschließlich erforderlicher Anpassungen der Verkehrsanlagen und bauzeitlicher Umleitungsführungen.Die bestehende Brücke weist erhebliche Schäden im Bereich des Überbaus auf. Zur Aufrechterhaltung der Nutzung wurden bereits verkehrliche Einschränkungen und bauliche Sicherungsmaßnahmen umgesetzt. Ziel der Planung ist die Entwicklung wirtschaftlicher und technisch geeigneter Lösungen für den Ersatzneubau unter Berücksichtigung der verkehrlichen, hydraulischen und örtlichen Randbedingungen.

Gegenstand dieses Vergabeverfahrens sind Planungsleistungen für den Ersatzneubau des Brückenbauwerks „Nassachbrücke Nordtangente“ in der Stadt Haßfurt, Landkreis Haßberge. Das Bauwerk befindet sich im Zuge der Staatsstraße St 2447, einer überörtlichen Hauptverkehrsstraße mit bedeutender Verbindungsfunktion zwischen Bamberg und Schweinfurt sowie als Autobahnbedarfsumleitungsstrecke.Das bestehende Brückenbauwerk wurde im Jahr 1976 errichtet und weist erhebliche bauliche Schäden, insbesondere im Bereich des Überbaus, auf. Im Rahmen einer objektbezogenen Schadensanalyse wurden schwerwiegende chloridinduzierte Korrosionsschäden mit ausgeprägten Querschnittsminderungen festgestellt. Zur Aufrechterhaltung der Nutzung wurden bereits verkehrliche Einschränkungen sowie bauliche Sicherungsmaßnahmen umgesetzt. Die weitere Nutzung ist von zusätzlichen Untersuchungen und gegebenenfalls weiteren Ertüchtigungsmaßnahmen abhängig; eine dauerhafte Sperrung kann nicht ausgeschlossen werden. Vor diesem Hintergrund ist der Rückbau des bestehenden Bauwerks sowie der Ersatzneubau vorgesehen. Im Rahmen der Planung sind insbesondere die hohen verkehrlichen Anforderungen, die eingeschränkten Platzverhältnisse sowie die Lage im Bereich eines Gewässers II. Ordnung („Nassach“) und innerhalb eines Überschwemmungsgebiets zu berücksichtigen. Zusätzlich bestehen Randbedingungen durch angrenzende Infrastruktur, unter anderem eine parallel verlaufende Geh- und Radwegführung sowie eine benachbarte Geh- und Radwegbrücke, die in die Planung einzubeziehen sind.Der Leistungsumfang umfasst:- die Objektplanung Ingenieurbauwerke gemäß § 43 HOAI 2021 für die Leistungsphasen 1 bis 4 sowie 6 bis 9 einschließlich Besonderer Leistungen,- die Fachplanung Tragwerksplanung gemäß § 51 HOAI 2021 für die Leistungsphasen 2 bis 4 sowie 6 einschließlich Besonderer Leistungen der Leistungsphasen 7 bis 9 sowie- die Objektplanung Verkehrsanlagen gemäß § 47 HOAI 2021 für die Leistungsphasen 1 bis 4 sowie 6 bis 9.Die Leistungen umfassen sowohl die Planung des Rückbaus des bestehenden Bauwerks als auch die Planung des Ersatzneubaus einschließlich erforderlicher Verbaumaßnahmen sowie der Anpassung der angrenzenden Verkehrsanlagen und der bauzeitlichen Verkehrsführung. Im Rahmen der Planung sind bis zu drei Varianten für den Ersatzneubau zu entwickeln und hinsichtlich technischer, wirtschaftlicher und baubetrieblicher Aspekte zu bewerten. Ziel ist die Erarbeitung einer gesamtwirtschaftlich optimalen Lösung unter Berücksichtigung einer möglichst kurzen Bauzeit sowie der Aufrechterhaltung des Verkehrs. Besonderes Augenmerk ist auf die Planung der Bauzustände, der Baustelleneinrichtung sowie der Verkehrsführung während der Bauzeit zu legen, da eine vollständige Sperrung der Staatsstraße aufgrund ihrer übergeordneten Verkehrsfunktion auf ein Minimum zu beschränken ist. Die Planung erfolgt in enger Abstimmung mit dem Staatlichen Bauamt Schweinfurt als künftigem Baulastträger sowie mit den zuständigen Genehmigungs- und Fachbehörden, insbesondere der Regierung von Unterfranken und dem Wasserwirtschaftsamt.Die Beauftragung erfolgt stufenweise. Ein Anspruch auf Beauftragung sämtlicher Leistungsstufen besteht nicht. Der Auftragnehmer ist im Falle einer Beauftragung verpflichtet, die jeweils übertragenen Leistungsstufen vollständig zu erbringen. Die Vergütung erfolgt entsprechend dem jeweils beauftragten Leistungsumfang. Die Leistungen der Leistungsphasen 6 und 7 sind vorgezogen zu erbringen, da die Ausführungsplanung im weiteren Projektverlauf durch das zu beauftragende Bauunternehmen erstellt werden soll.

Der Verweis auf die Vergabeplattform (Link) in den Allgemeinen Informationen (Nr. 2.1.4 der Bekanntmachung) wurde korrigiert. Anstelle der Vergabeplattform Bayern wird nun zutreffend auf den Staatsanzeiger verwiesen.