Erweiterter Rohbau Bahnsteigwände. VF

Die Haltestelle Volksdorf befindet sich im Kern des namensgebenden Stadtteils Volksdorf (VF) im Bezirk Wandsbek. Das Bauwerk ist umgeben von dem Marktplatz der Farmsener Landstraße, der Claus-Ferck-Straße und Kattjahren. Die Anlage ist Bestandteil des Streckenabschnittes der U-Bahnlinie U1 zwischen den Haltestellen Meiendorfer Weg (ME), Buckhorn (BN) und Buchenkamp (BP). Die Strecke der U1 teilt sich nördlich der Haltestelle in zwei getrennte Streckenabschnitte auf.

Das 1918 erbaute Bauwerk D (033a) Haltestelle VF bestehende aus dem Haltestellengebäude und der angrenzenden Schalterhalle umfasst drei Gleise und ist als Massivbau ausgeführt.

Bahnsteigwände (Gleis 1-3) innerhalb Bahnsteighalle: Erneuerung der Betonoberflächen der Bahnsteigwandkonstruktionen, Einbau Ausstieghilfen

Bahnsteigwände (Gleis 1-3) außerhalb Bahnsteighalle: Ersatz der ursprünglichen Bahnsteigkonstruktion mit neuer einheitlicher Konstruktion, Einbau Ausstieghilfen

Binderfüße 2x14 Stck; Sanierungshöhe ca 3,0m: Betoninstandsetzung der Hallenbinderfüße (Abbruch Betonoberfläche im HDW-Verfahren)

Blindenleitsystem und 2.Rufsäule: Erneuerung und Ergänzung des Blindenleitsystems sowie Ergänzung einer 2.Rufsäule auf Bahnsteig 1+ 2.

Verlängerung des Aufmerksamkeitsfelds: Das bestehende Aufmerksamkeitsfeld wird verlängert, so dass es den Vorgaben des 2-Türen Prinzipes entspricht (13,0m Gesamtlänge).

Mieterausbau (Schalterhallenebene):
Es ist geplant auf Schalterhallenebene eine neue Mieteinheit herzustellen (Verkleinerung bestehender Fläche). Hierzu werden vorhandene Räumlichkeiten zusammengefasst, saniert und mit neuen Durchbrüchen zur Schalterhalle hergerichtet. Es soll eine autarke, neue Mieteinheit mit WC-Anlagen und einem Eingang von der Schalterhalle entstehen.

Schalterhallendecke:
Die befahrene Schalterhallendecke D (033a), ebenfalls Baujahr 1918, führt die Fahrgäste vom Straßenraum, durch die Schalterhalle zu den Bahnsteigen und wird von drei Gleisen befahren. Die Decke ist als Trägerrost mit stegsteiler Kappendecke ausgebildet. Der Kappenbeton ist unbewehrt, der Trägerrost besteht aus einer genieteten Konstruktion. Die angrenzende Bebauung wurde in mehreren Baumaßnahmen erweitert.

Im Wesentlichen sollen folgende Maßnahmen durchgeführt werden:
Herstellung Witterungsschutz, Baubehelfe, Baufeldabgrenzung,
Abbruch Schutzbeton und Altabdichtung,
Untergrundvorbereitung Schalterhallendecke,
Betoninstandsetzung (Verpressen Risse, Instandsetzung Schadstellen)
Abdichtungsarbeiten,
Betonarbeiten Schutzbeton

Bei dem Auftrag handelt es sich um umfangreiche und anspruchsvolle Abdichtungsarbeiten und Betonerhaltungsmaßnahmen mit hoher Anforderung an den Arbeitsschutz und die Durchführungsqualität.

Die Maßnahme soll weitestgehend angrenzend zum laufenden U-Bahn-Betrieb umgesetzt werden. Dafür wurde ein umfangreichen Betriebskonzept ausgearbeitet.

Die terminlich bindenden Meilensteine können den Vergabeunterlagen entnommen werden.

Die Hauptmengen betragen:

Bahnsteigkantensanierung ca. 360 lfm

Instandsetzung Binderfüße ca. 180 m²

Erneuerung Plattenbelag, Leitsystem ca. 280 m²

Erneuerung Abdichtung ca. 230 m²